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4、换句话说，“你投资4.5块钱可以创造6.1块的工业产能，这事实上是有违过去中国大陆的经验。因为北京向来都有粗放型的弊病，也就是你投资很多，其实产能不是这么高。”“所以才会发生资不抵债的问题，就是你赚的钱不够还投资的钱。”王国臣说，“可是第一季看起来，投资的效率非常非常高，这跟过去20年的印象都不一样，这也就是大家怀疑数据有问题的地方。”

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3、【环球时报报道 记者 邢晓婧 涂蕾】编者的话：改革开放的中国早已成为全球经济增长的重要引擎和稳定力量，但近十多年来每隔一段时间，部分西方国家就会炒作一轮所谓“外资撤离中国”的不实论调，甚至有政客、媒体等一味鼓吹与中国“脱钩断链”。商务部发布的最新数据显示，今年1-2月新设外资企业数量高达7160家，同比增长34.9%，为近5年来最高水平。中国德国商会1月发布报告称，超九成受访德企计划继续扎根中国市场，过半德企计划今后两年增加在华投资。一系列数据表明，跨国公司依旧看好中国市场的发展机遇。回望过去四十余年波澜壮阔的改革开放历程，众多在华外资企业在促进中国经济发展的同时，自身也获益良多，这种共赢的局面持续至今。《环球时报》记者日前走访江苏省无锡市，对话多家在华外企高管，他们用亲身经历讲述了过去外企为何来到中国，以及未来又为何“必须留在中国”。 7200余家外企落户无锡 从北京南站乘坐G27次高铁，仅需3个小时56分钟即可抵达无锡东站。无锡地处江苏省南部，位于长江三角洲江湖间走廊部分，东邻苏州，距上海大约130公里；西接常州，距离其西北方向的南京大约180公里。夜晚的梁溪老城区人头攒动，年轻人在清名桥古运河拍照打卡，领略江南人家的原生态风貌。以此为中心向四周发散，分布着数千家大大小小的外资企业。无锡市政府办公室数据显示，截至目前，在这座常住人口约为749.5万的城市里，集聚7200余家外企，其中包括110家“世界500强”公司投资的222家企业。 在新吴区的一处生产车间里，机器轰鸣作响，工人们正在加班加点地试验新研发的生产设备。这里是法国TLD集团2008年落户空港经开区的腾达航勤设备有限公司，主要生产飞机牵引车、货物升降平台、行李牵引车等地勤设备，客户包含航空公司、机场、地勤服务商等，占有较为可观的市场份额。

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3、为抵御警察，抗议者拆下营地围栏及帐篷等进行阻挡。警方每次前进，都用大喇叭广播警告；站在最前面不后退的阻挡者，被警方用“索带手铐”绑手并带走。收缴的营地物品由学校职工运走，记者目测装了十几车。

4、【筑梦现代化 共绘新图景·劳动者之歌】李利杰：“氢”装上阵 “碳路”先锋